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昨天，北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院對北京軌道交通東四環(huán)線工程進(jìn)行第二次環(huán)評公示。該線路采用高架單軌膠輪設(shè)計，最高時速75公里，全天共計運營18小時。擬于今年開工，明年建成。

根據(jù)環(huán)評報告，東四環(huán)線全長約33.7公里，全部為高架線，由于它采用跨座膠輪單軌設(shè)計，故又被稱為“空中小火車”。線路大體走向為L形，沿途設(shè)車站21座。起于四環(huán)路霄云路，沿東四環(huán)外側(cè)綠地向南敷設(shè)，上跨姚家園路、朝陽路及四惠橋區(qū)；之后線路轉(zhuǎn)至東四環(huán)內(nèi)側(cè)繼續(xù)向南，在四方橋轉(zhuǎn)向東，沿京哈高速南側(cè)敷設(shè)；至豆各莊橋轉(zhuǎn)向南，沿通惠排干渠西側(cè)現(xiàn)狀綠化帶敷設(shè)；至萬通路轉(zhuǎn)向東，上跨京哈高速后，沿萬盛南街、群芳南街向東敷設(shè)；至東六環(huán)西側(cè)轉(zhuǎn)向南，終點敷設(shè)至環(huán)球影城。

為減少運營期間的噪聲，東四環(huán)線將在沿線超敏感點采取設(shè)置聲屏障的降噪措施，設(shè)置聲屏障地段線路總長7122米。

據(jù)介紹，該工程總投資為229.5億元。設(shè)計速度80公里/小時，實際最高運行速度75公里/小時。高峰時期列車運行對數(shù)為24對每小時。運營時間初定為早5點至晚11點，全天共計18小時。按照規(guī)劃，初期全天客流為17.3萬人次，遠(yuǎn)期客流為27.6萬人次。

另外，全線換乘站7座，與M7、M1、M3、M12及M14等多條線路形成換乘，為望京、垡頭、百子灣、通州文化旅游區(qū)等地區(qū)提供交通支撐。(記者 黃海蕾)